Pluie Verglaçante à Besançon : Formation, Prévention et Interventions d'Urgence | Mecano Service F.C

Introduction : Le Phénomène Redouté des Hivers Comtois

La pluie verglaçante est l'un des phénomènes météorologiques les plus dangereux pour la circulation à Besançon et dans le Doubs. Chaque hiver, elle provoque accidents, sorties de route et paralysie du trafic. Mais comment se forme-t-elle exactement ? Comment le sel et la saumure agissent-ils contre le verglas ? Mecano Service F.C, expert du dépannage depuis 39 ans, vous explique tout et partage son expérience des interventions en conditions verglaçantes.

Qu'est-ce que la Pluie Verglaçante ?

Définition et Caractéristiques

La pluie verglaçante (ou pluie surfondue) est une précipitation liquide qui gèle instantanément au contact d'une surface dont la température est inférieure à 0°C.

Caractéristiques :

• Gouttes d'eau liquide en surfusion (température < 0°C mais état liquide)

• Gel immédiat au contact du sol, des routes, des véhicules

• Formation d'une pellicule de glace transparente extrêmement glissante

• Épaisseur variable : quelques millimètres à plusieurs centimètres

• Durée : généralement quelques heures, parfois toute une journée

Danger spécifique : Le verglas formé par pluie verglaçante est beaucoup plus glissant que la neige ou le givre car la surface est parfaitement lisse, sans aspérités.

Différence avec Autres Phénomènes Hivernaux

Pluie verglaçante vs Verglas classique :

Pluie verglaçante vs Neige :

• Neige : adhérence possible avec pneus adaptés

• Pluie verglaçante : glace pure, quasi impossible d'adhérer

Pluie verglaçante vs Grésil :

• Grésil : billes de glace qui rebondissent, moins dangereux

• Pluie verglaçante : liquide qui se solidifie, piège instantané

Comment Se Forme la Pluie Verglaçante ?

Conditions Atmosphériques Nécessaires

La formation de pluie verglaçante nécessite une structure thermique particulière de l'atmosphère :

Profil vertical de température (du sol vers le ciel) :

1. Couche au sol : air froid, température -2°C à -8°C

2. Couche intermédiaire : air chaud, température +2°C à +5°C (inversion thermique)

3. Couche supérieure : air froid en altitude, température < 0°C

Processus de formation :

Étape 1 - En altitude :

• Précipitations solides (neige, cristaux de glace) dans air froid supérieur

Étape 2 - Couche chaude :

• Neige traverse couche d'air chaud (+2°C à +5°C)

• Flocons fondent et deviennent gouttelettes liquides

Étape 3 - Couche froide au sol :

• Gouttelettes traversent couche d'air froid près du sol (-2°C à -8°C)

• Eau passe en surfusion : liquide mais température < 0°C

• État instable, prêt à geler instantanément

Étape 4 - Contact avec surface :

• Goutte touche route, véhicule, arbre (température < 0°C)

• Gel instantané : formation glace transparente

• Accumulation progressive : couche de verglas

Pourquoi à Besançon et dans le Doubs ?

Conditions favorables Franche-Comté :

Relief et topographie :

• Vallée du Doubs : piège air froid au sol

• Collines : Chaudanne, Bregille favorisent inversions thermiques

• Cuvette de Besançon : accumulation air froid dense

• Altitude modérée : 220-400m, zone transition neige/pluie

Climat continental :

• Hivers froids : sol fréquemment < 0°C

• Perturbations atlantiques : air doux en altitude

• Rencontre masses d'air : conditions idéales pluie verglaçante

Zones à risque Besançon :

• Fonds de vallée : quais du Doubs, bas de Battant

• Zones ombragées : nord Citadelle, forêts de Chailluz

• Ponts : refroidissement rapide (air sous tablier)

• Routes de collines : transitions rapides température

Fréquence Doubs : La pluie verglaçante survient 2 à 5 fois par hiver dans le Doubs, généralement entre décembre et février, souvent en fin de nuit ou matinée.

Le Sel et la Saumure : Armes Anti-Verglas

Comment le Sel Agit Contre le Verglas ?

Principe physico-chimique :

Le chlorure de sodium (NaCl), sel de déneigement, abaisse le point de fusion de la glace par un phénomène appelé abaissement cryoscopique.

Mécanisme d'action :

1. Dissolution du sel :

• Sel entre en contact avec fine pellicule d'eau sur glace

• NaCl se dissout : Na⁺ et Cl⁻ en solution

2. Abaissement point de congélation :

• Eau pure gèle à 0°C

• Solution eau + sel gèle à température inférieure :

  • 5% sel : -3°C

  • 10% sel : -6°C

  • 20% sel : -16°C (concentration maximale efficace)

3. Fonte de la glace :

• Si température route > point congélation solution salée

• Glace fond progressivement

• Eau salée liquide reste liquide

Limites du sel :

• Inefficace en-dessous de -10°C/-15°C : même salée, l'eau gèle

• Action progressive : nécessite du temps (15-30 minutes)

• Besoin d'humidité : sel doit se dissoudre pour agir

Saumure : Le Sel Liquide Plus Efficace

Qu'est-ce que la saumure ?

La saumure est une solution aqueuse concentrée de sel (eau + chlorure de sodium à 20-23%).

Composition :

• 80% eau

• 20% chlorure de sodium

• Additifs éventuels : agents mouillants, colorants

Avantages de la saumure sur sel solide :

Action immédiate : ✅ Déjà dissoute : agit instantanément au contact glace✅ Adhérence : liquide colle à la route, pas de dispersion par vent✅ Préventif : épandage avant pluie verglaçante empêche adhérence glace

Efficacité renforcée : ✅ Pénétration : s'infiltre sous couche de verglas✅ Dosage précis : concentration optimale garantie✅ Économie : 30-50% moins de sel utilisé vs épandage solide

Rapidité :

• Sel solide : 15-30 minutes d'action

• Saumure : 5-10 minutes d'action

Utilisation préventive saumure :

Les services de voirie de Besançon et du Doubs épandent la saumure avant l'arrivée de pluie verglaçante annoncée :

• Formation fine pellicule salée sur chaussée

• Pluie verglaçante ne peut adhérer

• Glace ne se forme pas ou très peu

Salage des Routes à Besançon

Organisation déneigement Grand Besançon :

Réseau prioritaire :

• Rocade : salage préventif et curatif

• Axes principaux : Mercuraux, Carnot, Route de Gray

• Accès pompiers/hôpitaux : salage prioritaire

• Lignes bus Ginko : maintien circulation transports

Moyens déployés :

• Camions saleuses : épandage sel solide

• Camions saumure : traitement préventif

• Effectifs renforcés : astreintes 24h/24 hiver

Quantités utilisées hiver : Grand Besançon utilise environ 800 à 1200 tonnes de sel par hiver selon rigueur.

Routes secondaires : Le salage est limité sur routes secondaires et quartiers résidentiels, d'où risques accrus de verglas persistant.

Dangers de la Pluie Verglaçante pour les Automobilistes

Accidents et Sorties de Route

Risques spécifiques :

Perte totale d'adhérence :

• Freinage inefficace : distance x5 à x10

• Direction inopérante : impossibilité tourner

• Accélération impossible : roues patinent

Accidents fréquents pluie verglaçante :

• Sorties de route : virages, ronds-points

• Collisions arrière : freinage inefficace

• Carambolages : réaction en chaîne

• Véhicules en travers : perte contrôle

Secteurs accidentogènes Besançon :

• Descentes : Battant, Bregille (impossibilité freiner)

• Ponts : Battant, République (refroidissement rapide)

• Rocade : vitesse élevée, freinage tardif

• Ronds-points : Planoise, Valentin (virages)

Immobilisation et Pannes

Véhicules bloqués :

En côte :

• Roues motrices patinent sur verglas

• Impossible monter même légères pentes

• Files véhicules coincés

Exemples Besançon :

• Montée Citadelle : véhicules bloqués fréquemment

• Rue Battant : côte impraticable sans équipements

• Avenue de l'Observatoire : accès campus bloqué

Pannes liées au froid verglaçant :

• Batteries : froid extrême affaiblit charge

• Carburant diesel : risque gélification (figeage gasoil)

• Serrures : gel empêche ouverture portières

• Essuie-glaces : collés par glace

Interventions Mecano Service F.C en Conditions Verglaçantes

Expertise 39 Ans : Pluie Verglaçante Maîtrisée

Mecano Service F.C intervient depuis 1986 par toutes conditions météorologiques, incluant les épisodes de pluie verglaçante redoutés dans le Doubs.

Notre expérience pluie verglaçante :

Dizaines d'interventions chaque hiver :

• Sorties de route sur verglas

• Véhicules bloqués en côte

• Accidents collisions multiples

• Pannes batteries par grand froid

Secteurs interventions fréquentes :

• Descentes Battant, Bregille

• Rocade échangeurs Planoise, Temis

• Routes départementales D683, D104

• Baume-les-Dames, vallée Ognon (zones froides)

Réactivité renforcée : Lors d'alertes météo pluie verglaçante, nos équipes sont pré-positionnées et astreintes renforcées pour intervention immédiate.

Équipements Adaptés Conditions Verglaçantes

Dépanneuses spécialement équipées :

Pneumatiques hiver :

• Gomme adaptée températures négatives

• Lamelles : adhérence optimale sur verglas

• Montage systématique octobre-mars

Chaînes neige disponibles :

• Montage rapide sur dépanneuses

• Adhérence maximale même verglas extrême

• Utilisation interventions montagne, côtes

Stabilité renforcée :

• Lest sur essieux : meilleure motricité

• Stabilisateurs grues : sécurité sur terrain glissant

• 4x4 intégral : Volvo, Scania équipés

Sécurité équipes :

• Crampons anti-dérapants : techniciens marchent sur verglas

• Vêtements chauds : -15°C supporté

• Lampes puissantes : visibilité nocturne réduite par verglas

Équipements sécurité intervention :

• Triangles, cônes : signalisation renforcée

• Gyrophares LED : visibilité maximale brouillard/pluie

• Radio équipes : coordination multi-véhicules si besoin

Types d'Interventions Verglas

Nos missions typiques pluie verglaçante :

1. Sorties de route :

Situation : Véhicule dans fossé après dérapage sur verglas

Intervention Mecano Service F.C :

• Évaluation terrain : stabilité véhicule, accessibilité

• Dépanneuse avec grue FASSI si nécessaire

• Treuillage ou levage selon situation

• Évacuation sécurisée vers zone dégagement

Exemple : Semi-remorque sorti route D683 sous pluie verglaçante, levage grue FASSI et évacuation.

2. Véhicules bloqués en côte :

Situation : Voiture immobilisée montée Battant, roues patinent

Intervention Mecano Service F.C :

• Approche prudente par dépanneuse équipée

• Traction par treuil ou câble

• Accompagnement jusqu'à zone plane

• Montage chaînes si client souhaite continuer

3. Accidents verglas rocade :

Situation : Collision multiple échangeur Planoise, verglas généralisé

Intervention Mecano Service F.C :

• Coordination gendarmerie, pompiers

• Plusieurs dépanneuses déployées

• Évacuation rapide véhicules accidentés

• Libération voie circulation prioritaire

4. Pannes batteries :

Situation : Batterie morte parking Chalezeule, -8°C et verglas

Intervention Mecano Service F.C :

• Démarrage d'urgence sur place

• Test batterie et alternateur

• Remplacement batterie si défaillante

• Conseils prévention grand froid

Zones d'Intervention Prioritaires Verglas

Besançon et rocade :

Secteurs à risque maximum :

• Descentes : Battant (Rue de la Préfecture), Bregille (Avenue)

• Ponts : Battant, République, Canot (refroidissement rapide)

• Rocade nord : Temis-Valentin (circulation rapide, peu de sel)

• Ronds-points : Planoise, Montrapon (virages serrés)

Délai intervention Besançon :

• Centre et rocade : 15-25 minutes même verglas

• Quartiers périphériques : 20-30 minutes

Baume-les-Dames et nord Doubs :

Zones froides prioritaires :

• Vallée Ognon : air froid stagnant, verglas fréquent

• RN83 : axe Besançon-Vesoul, salage inégal

• Routes forestières : secteur Rougemont, ombragé

Délai intervention Baume : Depuis notre base Baume-les-Dames : 10-20 minutes secteur nord Doubs

Vesoul et Haute-Saône :

Interventions verglas 70 :

• Vesoul centre : périphérie moins salée

• Routes Gray-Port-sur-Saône : vallée Saône froide

• Secteur Luxeuil : proche Vosges, froid intense

Délai intervention Haute-Saône :

• Vesoul : 35-50 minutes depuis Besançon/Baume

• Adaptation selon conditions : priorité sécurité équipes

Dole et autoroutes :

Verglas A36-A39 :

• Salage prioritaire mais verglas possible

• Interventions rapides : libération voie urgente

• Coordination DIR Est (gestionnaire autoroutes)

Conseils Prévention Pluie Verglaçante

Avant le Départ

Consulter météo :

• Météo France : alertes verglas émises

• Info Route Bison Futé : conditions circulation temps réel

• Applications : Waze, Google Maps signalent verglas

Si pluie verglaçante annoncée : 🚫 Reporter déplacements non essentiels🚫 Télétravailler si possible🚫 Éviter heures de pointe (risques multipliés)

Préparer véhicule : ✅ Pneus hiver : obligatoires et essentiels✅ Chaînes : embarquées (même si rarement utilisées)✅ Grattoir, dégivrant : pour vitres✅ Batterie testée : froid affaiblit✅ Réservoir plein : éviter panne sèche si bloqué

Sur la Route par Verglas

Conduite adaptée :

Vitesse :

• Maximum 30-40 km/h même sur rocade

• Verglas = freinage impossible, vitesse seule sécurité

Distances :

• Multiplier par 10 distances habituelles

• Sur verglas, arrêt peut prendre 100-150 mètres

Manœuvres :

• Douceur extrême : accélération, freinage, direction

• Pas de coup de frein : blocage roues = glissade assurée

• Pas de coup de volant : risque tête-à-queue

• Anticipation : regarder loin, prévoir obstacles

Descentes :

• Frein moteur : petite vitesse engagée (2ᵉ ou 1ʳᵉ)

• Éviter freinage : risque perte contrôle total

Si dérapage :

• Débrayer : couper motricité roues

• Contre-braquer : tourner volant sens glissement arrière

• Pas de panique : laisser ralentir naturellement

En Cas de Blocage ou Accident

Véhicule immobilisé :

Sécuriser :

• Feux détresse

• Gilet haute visibilité obligatoire

• Triangle signalisation (si possible sans risque)

Appeler secours :

• 18 ou 112 si blessés

• Mecano Service F.C : dépannage garanti même verglas

📞 03 81 58 49 86 (Besançon)📞 03 81 51 91 20 (Baume-les-Dames)

En attente :

• Rester dans véhicule si sécurisé (chauffage)

• Sortir et s'éloigner si danger (camion qui arrive)

• Ne pas tenter pousser : glissade assurée

Conclusion : Vigilance et Réactivité

La pluie verglaçante est un phénomène météorologique complexe résultant d'une structure thermique particulière de l'atmosphère, fréquent à Besançon et dans le Doubs en hiver. Le sel et la saumure sont les armes anti-verglas efficaces, mais leur action a des limites.

Mecano Service F.C, fort de 39 ans d'expérience des hivers comtois, intervient 24h/24 même en conditions verglaçantes extrêmes grâce à des équipements adaptés et une expertise terrain reconnue.

En cas de pluie verglaçante, la meilleure prévention reste d'éviter de rouler. Mais si vous êtes bloqué, en panne ou accidenté sur le verglas :

📞 Urgence 24h/24 :Besançon : 03 81 58 49 86 Baume-les-Dames : 03 81 51 91 20

Mecano Service F.C : On arrive, même sur la glace.

Intervention Besançon Panne